我的煤炭網

我的煤炭網>新聞>港運資訊>中老鐵路兩國共筑文明傳播之路

中老鐵路兩國共筑文明傳播之路

中老鐵路兩國共筑文明傳播之路

  全長17.5公里的中老鐵路第一長隧安定隧道位于云南元江縣與墨江縣交界處,為全線一級高風險隧道。中鐵十九局玉磨鐵路項目經理王海峰介紹:“隧道共穿越20條斷層和2個向斜構造,集有害氣體、巖溶、軟巖、涌水、高地應力、高地熱等不良地質于一體,無論是工程規模,還是建設難度與工程風險,在國內鐵路隧道施工領域都極為罕見?!?2020-11-28央廣網)
  
  改革40多年來,從農村到城市,從沿海到內陸,從國內到國外,改革的精神一脈相承,開放的步伐一往無前。如今,中老鐵路最大跨度橋梁全橋順利合龍,北起中老兩國邊境,南至老撾首都萬象,是第一個以中方為主投資、采用中國管理標準和技術標準建設、中老共同運營的電氣化客貨混運鐵路,也是中國鐵路“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”的戰略對接項目,今后給兩國帶來的經濟增長和生活水平改善,無疑彰顯了中國力量.
  
  近些年來中國與東盟交往不斷加深,中國鐵路“走出去”的決心步伐加大,從戰略版圖上來看,老撾完全可以成為地區互聯交通的關鍵點。對于中國而言,中老鐵路不通,中泰鐵路就無從談起。整個泛亞鐵路網從中老鐵路起步,到泰國再到新加坡,建設整個中南亞鐵路網的目標才有可能實現;對于老撾而言,鐵路帶來的內聯外通和猛增的貿易量、引資機會以及新增就業崗位等方面都使得中老鐵路是打開目前老撾國家困局的最好出路。
  
  中老鐵路的特殊性在于,它是第一個以中方為主投資建設并運營,與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目,全線采用中國技術標準,使用中國設備。也是中老兩國互信和合作的又一次延伸,將進一步加強中老兩國間的經濟交流,提升兩國間合作關系達到新的高度。并且繼承“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神,不僅要建設優良便利的鐵路,更要建設一條文明傳播之路。(文/魏奧輝)


 

下一篇:中老鐵路為野象“讓路” 勐養隧道今貫通

上一篇:安全優質方能大展作為

亿客隆